Moteur 4 cylindres - 134 cui Willys - F-134 cui Hurricane ou L-134 cui Go Devil
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Moteur nu complet Go Devil 2.2l 60cv Jeep Willys Ford, GPW, CJ2
Référence : 51-JS-5723
Année(s) : 44-45
6 699,00 € TVA : 20% 5 582,50 € HT -
Filtre à huile (cartouche) papier - Jeep Willys MB, GPW, M201, M38, M38A1, CJ2, CJ3A, CJ3B
Filtre à huile (cartouche) papier - Jeep Willys MB, GPW, M201, M38, M38A1, CJ2, CJ3A, CJ3B - Diametre : 9.44cm
Référence : 51-JS-5781
Année(s) : 41-66
N° vue éclatée : 1340
21,00 € TVA : 20% 17,50 € HT -
Kit Joints de huile et vidange Jeep Willys MB, GPW, M201, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B
Kit Joints de huile et vidange Jeep Willys MB, GPW, M201, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B
Référence : 51-JS-5782
Année(s) : 41-66
9,50 € TVA : 20% 7,92 € HT -
Kit silentblocs moteur et boites Jeep Willys MB, GPW, M20, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5
Référence : 51-JS-5755
Année(s) : 41-71
59,90 € TVA : 20% 49,92 € HT -
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Kit de segmentations (coté réparation +0.80") pour moteur Go-Devil 4-134cui Jeep Willys MB, GPW, M201, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B
Référence : 52-JS-4879
Année(s) : 41-71
89,17 € TVA : 20% 74,31 € HT -
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Oil Filter Hose
The above: Oil Filter Outlet Hose (12.5").Jeep FC-170 (1957-1964) w/ 6-226 engine.Jeep Pickup (1954-1962) w/ 6-226 engine.Jeep Station Wagon (1954-1964) w/ 6-226 engine.Jeep Sedan Delivery (1954-1964) w/ 6-226 engine.The above: Oil Filter Inlet or Outlet Hose (12.5″).
Référence : 52-JS-1549
9,78 € TVA : 20% 8,15 € HT -
Vis de culasse moteur F4-134 - Jeep M38A1, CJ3B, CJ5, CJ6
Référence : 52-JS-1571
6,95 € TVA : 20% 5,79 € HT -
Main Seal (Rear)
Rear Main Seal; 2 Required Per Engine; Use Of This Kit Is Not Advised If Replacing A Rope Style Crankshaft Seal.
Référence : 52-JS-1572
12,13 € TVA : 20% 10,11 € HT -
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Silentbloc boite de transfert Dana (complet) Jeep Willys MB, GPW, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5
Référence : 51-JS-5754
Année(s) : 41-71
14,70 € TVA : 20% 12,25 € HT -
Valve Guide (Intake)
Intake Valve Guide; 2.375″ Long.
Référence : 52-JS-1705
4,90 € TVA : 20% 4,08 € HT -
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Cylinder Head Nut
7/16″-20 Black Oxide Coated Cylinder Head Nut; 15 Required.
Référence : 52-JS-1574
1,46 € TVA : 20% 1,22 € HT -
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Connecting Rod Bearing (Std)
Standard Size Connecting Rod Bearing; For 1 Connecting Rod; 4 Required.
Référence : 52-JS-1724
28,53 € TVA : 20% 23,77 € HT -
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Moteur 4 cylindres - 134 cui Willys - F-134 cui Hurricane ou L-134 cui Go Devil
Moteur 4 cylindres - 134 cui Willys - F134 cui Hurricane - L134 cui Go-Devil
La cylindrée du moteur était de 134,2 pouces cubes (2 199 cm3) avec un alésage de 3,125 pouces (79,4 mm) et une course de 4,375 pouces (111,1 mm), une conception très peu carrée. Il s'agit d'un moteur à tête en L, avec des soupapes parallèles aux cylindres. La puissance initiale était de 60 ch (45 kW ; 61 PS) à 4 000 tr/min et de 105 lb⋅ft (142 N⋅m) de couple à 2 000 tr/min avec une compression de 6,48:1
Le moteur L134 surnommé Go-Devil fut remplacé au début des années 50 par le F134 cui Hurricane (moteur à tête en F).
Développé par l'ingénieur en chef de Willys, Delmar "Barney" Roos, ce moteur était le plus puissant des trois véhicules prototypes évalués par l'armée américaine en vue de leur production. Roos avait pris le moteur automobile "moins qu'impressionnant" de 48 ch (36 kW ; 49 PS) et en avait amélioré les performances et la durabilité.
Le moteur "Go-Devil" a grandement contribué à la performance et à la notoriété de la Jeep Willys.
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