Général
Type :SUV haut de gamme à 5 portes
Génération :Cinquième génération du Jeep Grand Cherokee
Code modèle :WL
Grand Cherokee court :Carrosserie à 2 rangées — 5 places — parfois identifiée WL74
Grand Cherokee L :Carrosserie longue à 3 rangées — 6 ou 7 places — parfois identifiée WL75
Commercialisation Grand Cherokee L :Depuis le millésime 2021 selon marché
Commercialisation Grand Cherokee court :Depuis le millésime 2022 selon marché
Modèle remplacé :Jeep Grand Cherokee WK2
Architecture :Caisse monocoque — moteur longitudinal — propulsion ou quatre roues motrices selon marché
Particularité européenne :Le Grand Cherokee court est principalement commercialisé avec la motorisation hybride rechargeable 4xe de 380 ch
À retenir : le « L » signifie carrosserie longue et non niveau de finition. Le Grand Cherokee L possède trois rangées de sièges, tandis que le Grand Cherokee court et sa version 4xe restent des modèles à deux rangées.
Dimensions / Châssis
Empattement Grand Cherokee court :2 964 mm
Empattement Grand Cherokee L :3 091 mm
Longueur Grand Cherokee court :Environ 4 915 mm
Longueur Grand Cherokee L :Environ 5 204 mm
Largeur hors rétroviseurs :Environ 1 969 mm sur le court — environ 1 979 mm sur le L
Hauteur :Environ 1 799 mm sur le court — environ 1 815 mm sur le L, selon suspension et barres de toit
Poids à vide :Environ 2 100 à 2 550 kg selon carrosserie, moteur, transmission et équipement
Garde au sol :Environ 214 mm en hauteur normale — jusqu'à environ 287 mm avec Quadra-Lift selon version
Réservoir versions essence :Environ 87 L selon version
Réservoir 4xe :Environ 72 L
Capacité de remorquage :Jusqu'à environ 3 266 kg avec le V8 selon homologation — environ 2 720 kg pour le 4xe selon marché
À savoir : les dimensions, masses et capacités varient selon la carrosserie courte ou L, la finition, la suspension, le marché et la méthode d'homologation.
Habitabilité / Coffre
Grand Cherokee court :5 places sur 2 rangées
Grand Cherokee L :6 places avec sièges capitaine au deuxième rang ou 7 places avec banquette selon configuration
Coffre Grand Cherokee court :Environ 1 067 L derrière la deuxième rangée et jusqu'à environ 2 004 L sièges rabattus selon la norme SAE nord-américaine
Coffre Grand Cherokee L :Environ 487 L derrière la troisième rangée — environ 1 328 L troisième rangée rabattue — jusqu'à environ 2 395 L selon la norme SAE
Attention : les volumes SAE nord-américains ne sont pas directement comparables aux volumes VDA généralement employés en Europe. Certains catalogues affichent donc des chiffres sensiblement différents pour un même véhicule.
Motorisation hybride rechargeable 4xe
Moteur thermique :4 cylindres 2.0 L turbo essence à injection directe — 1 995 cm³
Motorisation électrique :Deux machines électriques intégrées à la chaîne de traction, dont un moteur-générateur associé à la transmission
Puissance cumulée :380 ch en Europe — 375 hp selon la norme nord-américaine
Couple cumulé :Environ 637 Nm
Batterie :Lithium-ion haute tension d'environ 17,3 kWh, logée sous le plancher et protégée pour le tout-terrain
Autonomie électrique :Jusqu'à environ 51 km selon cycle et version
Modes hybrides :Hybrid / Electric / e-Save
Disponibilité :Carrosserie courte à 5 places — non proposée sur le Grand Cherokee L de première génération WL
À savoir : l'autonomie électrique varie selon la température, la vitesse, le chauffage, le relief et la recharge. Une fois la batterie de traction déchargée, le véhicule continue à fonctionner comme un hybride.
Motorisations essence
3.6 L Pentastar V6 :3 604 cm³ — environ 290 à 293 ch selon norme et carrosserie — environ 353 Nm — propulsion ou 4x4 selon marché
5.7 L HEMI V8 :5 654 cm³ — environ 357 à 364 ch selon norme — environ 529 Nm — système de désactivation des cylindres MDS
Disponibilité V8 :Proposé sur certaines versions hautes du Grand Cherokee court et du Grand Cherokee L au début de la commercialisation, principalement en Amérique du Nord
Motorisation diesel :Aucun diesel de série équivalent au 3.0 CRD du WK2 sur cette génération
À savoir : les V6 et V8 essence concernent principalement l'Amérique du Nord et certains marchés d'exportation. En France, le Grand Cherokee court est surtout proposé en 4xe.
Boîtes de vitesses
3.6 Pentastar :Boîte automatique TorqueFlite 850RE à 8 rapports selon version
5.7 HEMI :Boîte automatique TorqueFlite de la famille 8HP à 8 rapports
4xe :Boîte automatique électrifiée 8P75PH à 8 rapports avec moteur électrique intégré
Commande :Sélecteur rotatif sur la console centrale selon version
Boîte manuelle :Non proposée
Compatibilité : les boîtes à 8 rapports diffèrent selon le moteur et la chaîne de traction. La transmission du 4xe n'est pas interchangeable avec celle des versions V6 ou V8.
Transmission intégrale
Quadra-Trac I :Transmission intégrale permanente à une seule gamme, sans réduction
Quadra-Trac II :Boîte de transfert à deux gammes avec réduction et gestion électronique du couple
Quadra-Drive II :Base Quadra-Trac II complétée par un différentiel arrière électronique à glissement limité ELSD
Selec-Terrain :Modes Auto, Sport, Rock, Snow et Mud/Sand selon version
4xe :Transmission mécanique intégrale conservée, avec gamme courte sur les versions équipées de Quadra-Trac II
Versions propulsion :Disponibles principalement en Amérique du Nord avec les moteurs thermiques
Suspension / Capacités tout-terrain
Suspension avant :Indépendante à double triangulation / bras multiples selon description technique
Suspension arrière :Indépendante multibras
Quadra-Lift :Suspension pneumatique réglable, disponible selon version
Garde au sol maximale :Jusqu'à environ 287 mm selon carrosserie et version
Passage à gué 4xe :Jusqu'à environ 610 mm selon équipement et conditions
Trailhawk 4xe :Protections inférieures, différentiel arrière ELSD, Quadra-Lift et barre stabilisatrice avant déconnectable selon équipement
Performances / Consommation
4xe 380 ch :0 à 100 km/h autour de 6,3 à 6,4 s — vitesse maximale proche de 210 km/h selon version
Consommation 4xe :Valeur mixte homologuée pouvant approcher 2,6 L/100 km avec batterie chargée — résultat réel très dépendant de la fréquence de recharge
3.6 Pentastar :0 à 100 km/h autour de 8 à 8,5 s selon carrosserie et transmission — consommation mixte indicative proche de 11 à 12 L/100 km
5.7 HEMI :0 à 100 km/h autour de 6,8 à 7,2 s — consommation mixte indicative proche de 14 L/100 km
À savoir : les cycles WLTP et EPA ne sont pas comparables. Pour le 4xe, une utilisation sans recharge régulière augmente fortement la consommation d'essence.
Freinage / Roues
Freins avant :Disques ventilés — jusqu'à environ 354 mm selon version
Freins arrière :Disques ventilés ou pleins selon version — jusqu'à environ 350 mm
Aides électroniques :ABS, assistance au freinage, antipatinage, contrôle de stabilité et aides à la conduite variables selon finition
Jantes :18, 20 ou 21 pouces selon finition
Pneumatiques courants :265/60 R18 ou montes 20 et 21 pouces selon version
Finitions
Finitions principales selon marché :
- Laredo : finition d'accès sur certains marchés
- Altitude : présentation spécifique à éléments sombres
- Limited : finition intermédiaire largement diffusée
- Overland : équipement haut de gamme et capacités tout-terrain renforcées selon version
- Trailhawk : version tout-terrain, principalement proposée en 4xe sur le modèle court
- Summit : finition luxueuse
- Summit Reserve : finition supérieure avec équipement enrichi
À savoir : le Grand Cherokee L ne reçoit pas nécessairement les mêmes finitions et motorisations que le modèle court. Le Trailhawk et le 4xe sont notamment associés au modèle à deux rangées sur cette génération.
