Jeep Willys MB / M201 - Toutes les pièces pour la Jeep Militaire (Willys / Hotchkiss / CJ2 / CJ3)

La Jeep Willys symbolise à elle seule plus de 75 ans d’histoire de l’automobile. Conçue par les USA en 1940, c’est en 1944 qu’elle atteindra officiellement nos côtes : le 6 juin 1944, jour du débarquement.

Pièces et accessoires pour Jeep Willys MB, M201, CJ2, CJ3

La Jeep Willys est sans aucun doute le véhicule emblématique de la marque Jeep, aux Etats-Unis et en Europe. Elle était pour l’époque le véhicule de reconnaissance militaire idéal pour progresser sur tous les types de terrains (voiture tout-terrain). 80 ans plus tard, la Jeep Willys fait partie de nos références chez Jeeper Store.

Produit du cahier des charges de l’armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, la Willys MB a fait ses premiers kilomètres sur le champs de bataille. Le besoin militaire était clair. Il fallait un véhicule tout terrain léger, qui pouvait être facilement assemblée sous les feux ennemis, mais surtout “jetable”. En effet, l’équipement à bord était rudimentaire pour minimiser les pertes, tout en permettant aux soldats de se déplacer rapidement d’un endroit à l’autre.

Au fil du temps et des besoins militaires, la Jeep a été produite et déclinée par différents industriels détenteurs des brevets : Willys, puis Ford GPW et Hotchkiss (fabricant français qui a obtenu la licence d'exploitation après la seconde guerre mondiale). D’ailleurs, il est encore possible aujourd’hui d’acquérir une Jeep militaire neuve d’époque, ainsi que les pièces d’origine frappées de la lettre “F” pour “Ford GPW”.

Retrouvez toutes vos pièces détachées pour les véhicules militaires d'époque : Jeep Willys MB, Jeep CJ2, CJ3, Ford GPW, Hotchkiss M201, Kaiser M715, Bantam, Half-Track, Diamond T et M20, Pacific M26, Brockway, Scout car, Ward, Blindé, et bien d'autres.

Un petit conseil pour les Français qui recherchent une Jeep WWII : si votre vocation est une utilisation "loisir", une Hotchkiss sera un choix judicieux car c’est le modèle le plus courant chez nous en France et on la trouve en 6,12 et 24 volts (les équipements en 24 volts sont plus chers, mais les démarrages sont plus faciles et on peut trouver des accessoires électriques plus modernes). Si l’usage prévu est la reconstitution historique avec un souci d’authenticité, alors il vous faut orienter vos recherches sur une Ford ou une Willys, et là les difficultés commencent (il vous faudra distinguer les vraies des fausses) ...

Si vous avez un peu de mal avec les termes en anglais, vous pouvez jeter un oeil sur notre glossaire Français - Anglais des termes mécaniques.

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