Barre Panhard pour Jeep Wrangler JL
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Barre Panhard arrière réglable renforcée forgée Teraflex (pour réhausse de 0" à 6") - Jeep Wrangler JL
Référence : 53-JS-3782
Année(s) : 18-
N° vue éclatée : 0512
624,75 € TVA : 20% 520,62 € HT -
Barre Panhard avant réglable renforcée forgée Teraflex (pour réhausse de 0" à 6") - Jeep Wrangler JL
Référence : 53-JS-3781
Année(s) : 18-
N° vue éclatée : 0512
679,00 € TVA : 20% 565,83 € HT -
JL: Rear Track Bar Axle Bracket Kit (2.5–4.5” Lift)
JL Rear TBar Bracket. The TeraFlex JL: Rear Track Bar Axle Bracket Kit corrects vehicle roll center, restores factory handling, and reduces body roll on lifted JL models. Multiple mounting locations allows neutral lateral alignment of the rear axle.
Référence : 53-JS-6673
157,12 € TVA : 20% 130,93 € HT -
JL / JT: Front Track Bar Axle Bracket Kit (2.5-3.5” Lift)
JL–JT F T-BarBracket. The TeraFlex JL / JT: Front Track Bar Axle Bracket Kit corrects steering geometry, eliminate bump steer, and other front-end issues on lifted JL Wrangler/Unlimited and JT Gladiator models. Bolt-on bracket mounts to the front axle.
Référence : 53-JS-6671
125,91 € TVA : 20% 104,92 € HT -
JL / JT: Front Track Bar Axle Bracket Kit (4.5” Lift)
JL–JT F T-BarBracket. The TeraFlex JL / JT: Front Track Bar Axle Bracket Kit corrects steering geometry, eliminate bump steer, and other front-end issues on lifted JL Wrangler/Unlimited and JT Gladiator models. Bolt-on bracket mounts to the front axle.
Référence : 53-JS-6672
125,91 € TVA : 20% 104,92 € HT
Barre Panhard pour Jeep Wrangler JL
Barre Panhard pour Jeep Wrangler JL
Une barre Panhard est un composant de suspension utilisé dans les véhicules à roue pour aider à stabiliser l'essieu par rapport au châssis. Cette barre tire son nom de son inventeur, le français Panhard, qui l'a développée à l'origine pour les véhicules automobiles au début du 20e siècle.
Dans le contexte d'un 4x4 avec des ponts rigides, une barre Panhard est généralement utilisée pour maintenir l'essieu arrière et ou avant centré sous le véhicule, en limitant les mouvements latéraux de l'essieu. Cela aide à maintenir la stabilité de la direction et du comportement du véhicule.
La barre Panhard est obligatoirement fixée d'un côté à la structure du châssis du véhicule et de l'autre côté à l'essieu (entre l’avant et l’arrière, elles sont croisées). Lorsque l'essieu se déplace verticalement en raison des bosses de la route ou des terrains accidentés, la barre Panhard empêche l'essieu de se déplacer latéralement, ce qui pourrait causer des instabilités et des comportements indésirables, voir pire.
Quand les silentblocs ou rotule commence à fatiguer ça donne ca : https://www.jeeperstore.com/blog/death-wobble-jeep/
En somme, la barre Panhard est un élément essentiel de la suspension d'un 4x4 avec des ponts rigides qui contribue à maintenir la stabilité et la tenue de route du véhicule, en minimisant les mouvements indésirables de l'essieu par rapport au châssis.
POURQUOI REMPLACER LES BARRES PANHARD D'ORIGINE PAR DES MODÈLES RÉGLABLES ?
Les barres Panhard réglables sont recommandées à la suite d’une rehausse (à partir de 2’’ de réhausse généralement ou plus) pour recentrer les ponts par rapport à la caisse. Ce réglage permet de recentrer le pont. Les modèles réglables sont très souvent renforcés.
Les barres Panhard pour les autres véhicules Jeep :