Moteur Jeep Willys : blocs complets et pièces de restauration (MB, M201)
-
-
-
-
Main Bearing Set (.030)
.030″ Undersized Main Bearing Set; Includes 3 Crankshaft Bearings & Thrust Bearing.
Référence : 52-JS-1727
152,17 € TVA : 20% 126,81 € HT -
-
-
Exhaust Manifold Gasket
Intake & Exhaust Manifold To Engine Gasket.
Référence : 52-JS-1559
6,61 € TVA : 20% 5,51 € HT -
-
-
-
-
-
-
-
Flywheel Ring Gear
Flywheel Ring Gear; 124 Teeth.
Référence : 52-JS-1570
36,39 € TVA : 20% 30,32 € HT -
-
-
Cylinder Head Nut
7/16″-20 Black Oxide Coated Cylinder Head Nut; 15 Required.
Référence : 52-JS-1574
1,58 € TVA : 20% 1,32 € HT -
-55%
-
Oil Filter Inlet Hose
Oil Filter Inlet Hose (23″ Long).
Référence : 52-JS-1550
10,16 € TVA : 20% 8,47 € HT -
-
-
-
Moteur Jeep Willys : blocs complets et pièces de restauration (MB, M201)
La toute première motorisation qui a équipé la Jeep Willys MB fut le célèbre moteur Go-Devil L134, un 4 cylindres en ligne de 2199 cm³ (134 cui) développant environ 60 chevaux à 4000 tr/min et un couple de 142 Nm dès 1800 tr/min. Conçu pour répondre aux exigences de l’armée américaine, ce moteur robuste et fiable a contribué à la réputation légendaire de la Willys durant la Seconde Guerre mondiale. Il équipa également la Ford GPW, les premières CJ2 / CJ3, ainsi que la version française Hotchkiss M201, produite jusque dans les années 1960.
Chez Jeeper Store, nous vous proposons un large choix de pièces dédiées à ce moteur Jeep Willys Go-Devil L134 : blocs moteurs, valves, cylindres, filtres, kits de segmentation etc. Toutes nos références respectent les spécifications d’origine et conviennent aussi bien aux restaurations militaires qu’aux Jeep civiles.
Nous proposons également un ensemble de pièces pour les autres versions de moteurs Jeep Willys, notamment certains 6 cylindres, afin de vous permettre de les restaurer et de les maintenir en état de fonctionnement. Pour en savoir plus sur l’entretien et les caractéristiques d’origine, consultez notre FAQ dédiée à la Jeep Willys ainsi que la fiche technique détaillée.
