On vous l’accorde, ce n’est pas ce qu’il y a de plus évident quand on achète sa première Jeep. Et même bien après, c’est une question qui revient très souvent : “Comment connaître le ratio de mes différentiels ?” En réalité, cette question survient aussi lorsqu’on veut augmenter le couple du véhicule ou simplement changer la taille des pneus pour des roues plus grandes. Commençons par ce qui peut sembler évident mais pas toujours très clair.

Pignon conique ou pignon d'attaque en position dans le différentiel

C’est quoi un différentiel de pont ?

Les différentiels de votre Jeep sont des engrenages situés dans les ponts avant et arrière. Ils permettent entre autres de distribuer l’énergie de rotation du moteur (issu de la boite de transfert) dans les roues. Il s’agit ni plus ni moins que de transmettre une force de traction / propulsion dans les roues grâce aux couples coniques.

Composition d’un différentiel

Un différentiel se compose de :

  • 1 pignon conique ou pignon d’attaque
  • 1 grande couronne dentée conique
  • 1 cage de différentiel
  • 2 pignons satellites
  • 2 pignons planétaires

Un exemple de vue éclatée de l’essieu avant du Wrangler JK.

Le ratio des différentiels de votre Jeep

Grande couronne conique du différentiel Jeep

Le ratio d’un différentiel est le rapport entre le nombre de tours en entrée versus le nombre de tours en sortie. Plus précisément, il est égal au rapport entre le nombre de dents de la grande couronne dentée, par le nombre de dents du pignon d’attaque. (Soit vous les comptez, sinon c’est inscrit sur le côté de la grande couronne ou du pignon). Dans notre exemple (photos), le ratio est donc de 43/14 = 3.07

Connaître votre différentiel de pont sans le démonter

Eh oui! il serait dommage de devoir démonter le pont de votre Jeep pour avoir l’information. D’origine, il y a une petite plaque en métal vissée sur le pont qui vous indique soit le ratio du différentiel en place, soit le nombre de dents qui vous permettra de faire le calcul précédent. Bien évidemment, il faut que la plaque y soit encore. Autrement, vous n’aurez qu’à nous passer un petit coup de fil et l’affaire sera réglée.

Changement de différentiel

Lors de la préparation ou relooking de votre jeep, un des éléments qui change quasi-systématiquement ce sont les pneus. On est tous d’accord pour dire que le look Jeeper est discutable sans les pneus grande taille qui vont avec. 

Bon à savoir : techniquement, si la roue est plus grande, il faut aussi adapter le différentiel et pour produire le couple suffisant. Autrement il faudra monter bien plus haut dans les tours pour faire avancer le véhicule. Dans quelles proportions faut-il augmenter le ratio du différentiel pour maintenir vos performances d'origine? On vous l’explique dans notre article pour choisir le bon ratio.

Nous espérons que ces petites précisions vous auront été utiles. Pour vos préparations Jeep ou pour des précisions avant de passer votre commande, contactez-nous par téléphone (04 67 22 34 11) ou sur notre site.