Kit long arm avant et arrière nu Rough Country (pour 3" à 4") - Jeep Grand Cherokee ZJ / ZG

Kit long arm avant et arrière nu Rough Country (pour 3" à 4") Jeep Grand Cherokee ZJ, ZG

Réhaussez votre Jeep avec le Rough Country
Doté de caractéristiques impressionnantes, le kit de tirants long pour ZJ, ZG est un ensemble complet comprenant tout ce qui est nécessaire pour une excellente réhausse de la suspension tout en conservant le centre de gravité crucial du véhicule. Le kit comprend des tirants de contrôle supérieurs et inférieurs X-Flex réglables et à grand dégagement, avec des coussinets Clevite et des articulations X-Flex. Ce kit de réhausse comprend des composants à grand dégagement avec une conception de tirants de contrôle en Y à l'avant et en 4 bras à l'arrière. Ceci favorise une flexion extrême de l'essieu tout en gardant les angles de pignon optimisés.

Caractéristiques :

Fièrement fabriqué aux États-Unis
Apparence agressive
Garde au sol accrue
Traverse HD de 0,25 po d'épaisseur
Les tirants de contrôle inférieurs sont dotés d'une conception à dégagement élevé
Les tirants longs à débattement extrême maintiennent un alignement et une articulation optimaux.

Caractéristiques des bras de contrôle X-flex :

Bagues en caoutchouc de style OEM de marque Clevite
Les joints flexibles ont un diamètre massif de 2,5" et un filetage de 1,25".
Entièrement graissables
Les articulations supérieures pivotent jusqu'à 20 degrés
Les articulations inférieures pivotent jusqu'à 35 degrés

Dans la boîte :

Traverse avant
Plaque de protection de la boîte de transfert avant
Déconnexion rapide de la barre stabilisatrice avant
Butées de pont avant de 3 pouces
Supports de cadre de tirants long arrière
Support de barre de traction arrière
Supports de butée arrière
Supports de conduite de frein arrière
Tirants de contrôle supérieurs réglables à l'avant et à l'arrière
Tirants de contrôle inférieurs réglables à l'avant et à l'arrière
Quincaillerie

Remarques :

Ne convient pas aux modèles à traction intégrale.
La plaque de protection de la boîte de transfert ne convient PAS aux modèles équipés d'une boîte de transfert NP249, il faut faire une modification pour l'adapter.
L'échappement devra être coupé et réacheminé pour s'assurer qu'il est éloigné des tirants de ponts.

Les modèles équipés d'un arbre de transmission avant de type CV peuvent entraîner des vibrations de l'arbre de transmission. Dans ce cas, le remplacement de l'arbre de transmission, de la chape d'essieu et/ou de la chape de la boîte de transfert sera nécessaire pour éliminer les vibrations de la chaîne cinématique du véhicule.