Wrangler 4xe en France : Le nouveau 4x4 Jeep Hybride prévu pour 2021
Jeep donne un second souffle à son Wrangler afin d'apporter une alternative électrique à ses acheteurs européens : le Jeep Wrangler 4xe ou Wrangler hybrid rechargeable. En effet, le malus écologique avoisinant les 30000 euros pour les véhicules qui rejettent plus de 219 g/km a refroidi plus d'un acquéreur dans l'achat du modèle essence. Par ailleurs, cette initiative s'inscrit également dans le plan de transition écologique annoncé par Jeep dès le début d'année 2020. Le constructeur s'est engagé dans une transition totale de ses modèles vers le tout électrique ou l'hybridation pour fin 2022.
Présentation du Wrangler 4xe
Le Jeep Wrangler 4xe se veut plus en accord avec les normes antipollution européennes. C'est pourquoi, il propose une conduite 100% "électrique" lors des déplacements en ville, un mode "hybride" pour les trajets nécessitant le mode thermique (trajets mixtes, longs trajets, franchissement, autoroute); ainsi qu'un mode "e-save" qui permet le rechargement des batteries via le moteur thermique.
Les premieres acquistions du Wrangler 4xe devraient avoir lieu avant l'été 2021, en Europe. Grâce à l'hybridation (électrique et thermique combinés), le nouveau Wrangler Jeep pourra répondre aux exigences de la règlementation européenne. Néanmoins, n'espérez pas obtenir un tarif dégradé parce que le malus écologique vous aura été gracié ! Pour devenir l'heureux propriétaire du Wrangler 4xe, il vous faudra certainement débourser entre 60000€ et 80000€ selon la finition.
Capacité tout-terrain du Wrangler 4xe
Ce nouveau Wrangler ne dérogera pas à la règle de ses prédécesseurs. Jeep a maintenu les capacités de franchissement et l'identité "Wrangler" : un 4x4 taillé pour les itinéraires hors route.
Le Wrangler 4xe peut franchir avec aisance des gués de 76 cm. Il présente également un angle d’attaque de 44° et un angle de fuite de 35,6°, de quoi manoeuvrer sans risques. Avec une garde au sol de 27 cm, vous pourrez facilement emprunter les chemins de terre à pleine vitesse et sans crainte.
Le moteur électrique : Autonomie électrique du Wrangler 4xe
Le nouveau Wrangler 4xe est un VHR ou véhicule hybride rechargeable. Il est équipé d'une batterie rechargeable via certaines bornes électriques. Pour une répartition équitable du poids, la batterie se situe sous les sièges arrières. Côté performances, son autonomie n'a rien de spectaculaire, toutefois elle amène la consommation moyenne sous le seuil des 5l/100km. C'est en tout cas ce qu'annonce le constructeur.
La batterie du Wrangler 4xe offre une autonomie de 40 kilomètres environ : on est effectivement bien loin de l'autonomie que proposent d'autres marques. Néanmoins, pour continuer à exister en tant que véritable 4x4 tout-terrain dans les villes européennes, c'est un moindre mal ! Le Wrangler 4xe se dote également d'un mode "e-save" qui permet le rechargement du moteur électrique via le moteur thermique.
En résumé, avec ce 4x4 hybride rechargeable, vous pourrez conduire en ville en n’utilisant que la batterie, que le moteur essence ou la combinaison des deux. Le potentiel cumulé des systèmes électrique et thermique vous permettra d'atteindre une autonomie de de 640km. Vous pourrez donc envisager sans problème de parcourir de longues distances, lors de vos escapades.
Le moteur thermique : Cylindrée du Jeep Wrangler 4xe
Le moteur essence choisi pour équiper le Wrangler est le moteur 2L turbo à 4 cylindres en ligne. À injection directe, c'est lui qui permet au nouveau 4x4 Jeep de développer l'incroyable puissance de 375 chevaux et un couple max de 637 Nm. C'est un record établi pour la gamme Wrangler !
La carrosserie du wrangler 4xe
Le Wrangler 4xe ne sera proposé qu'en version "unlimited", autrement dit, en version 4 portes. La taille imposante de la batterie requière un espace de stockage suffisant.