Montage du porte roue Rugged Ridge Spartacus sur un Wrangler JK

Avoir un porte roue sur sa Jeep est affaire de look, mais aussi de sécurité. Pour la préparation de ce Wrangler JK, nous avons sélectionné le porte roue de la marque Rugged Ridge : le Spartacus HD. Conçu dans un aluminium ultra résistant, il utilise les fixations d’origine : il n’y a aucun perçage à prévoir. Vous pourrez y installer tous vos formats de roue de secours, jusqu’à 37 pouces. Petit Bonus à prévoir, le 3ème feu stop circulaire à l’intérieur de la roue de secours.

Avoir un porte roue sur sa Jeep est affaire de look, mais aussi de sécurité. Pour la préparation de ce Wrangler JK, nous avons sélectionné le porte roue de la marque Rugged Ridge : le Spartacus HD. Conçu dans un aluminium ultra résistant, il utilise les fixations d’origine : il n’y a aucun perçage à prévoir. Vous pourrez y installer tous vos formats de roue de secours, jusqu’à 37 pouces. Petit Bonus à prévoir, le 3ème feu stop circulaire à l’intérieur de la roue de secours. Ce porte roue existe pour le Wrangler JK et pour la nouvelle Jeep Wrangler JL.

Temps de montage à prévoir : 2 heures

Démontage du porte roue d’origine

Avant d’installer le porte roue Rugged Ridge, il a fallu déposer l’ancien tout en prenant soin de ne pas arracher les fils électriques. Mis à part ce point, il n’y avait pas de difficultés particulières. L’accès aux points de fixation était relativement simple. Nous avons donc procédé de la façon suivante :

      1. Démontage de la roue de secours
      2. Accès aux vis de rétention
      3. Coupe des fils électriques
      4. Dépose du porte roue

Attention, il est indispensable de faire attention à ne pas arracher les fils électriques car ils permettent de reconnecter le nouveau feu de stop.

Porte-roue Jeep d'origine sur un Wrangler JK Rubicon 2011

Présentation du porte roue Spartacus HD

Le porte roue Spartacus HD est un système stable et résistant, adapté pour les pneus jusqu’à 37 pouces (40 pouces pour le JL). En effet, le pôle R&D de Rugged Ridge a conçu ce support de roue pour une absorption optimale des vibrations intenses en tout-terrain.

Le porte roue renforcé Rugged Ridge Spartacus HD un système stable et résistant pour la roue de secours. Il est adapté aux pneus surdimensionnés jusqu’à 37 pouces

L’armature de ce porte roue a été réalisé dans un moule de précision, gage d’une finition impeccable. Pour ce faire, un alliage majoritairement constitué d’aluminium a été utilisé ; ce qui le rend “léger” mais aussi solide que l’acier.

Charnière du support de roue Rugged Ridge Spartacus HD

Rugged Ridge a été travaillé sur la longévité du Spartacus HD en usage off-road. Pour cela, les supports de charnière en acier forgé et les axes en acier trempé offre un potentiel de charge bien supérieur aux charnières classiques. Résultat : une usure réduite et un produit durable !

Le support de roue : il permet d’ajuster la position de la roue, en profondeur et son inclinaison. C’est un avantage considérable pour les “Big Foot”.

À noter : Vous pourrez également ajouter un 3ème feu stop circulaire, placé derrière la roue de secours.

3 eme feux stop circulaire monté sur le support de roue Spartacus

En résumé

Ci-dessous le résumé des avantages du porte roue Rugged Ridge Spartacus HD (kit complet).

  • Poids de la partie charnière du porte roue : 10 kg
  • Poids du support de roue : 15 kg
  • Compatible avec le pare-chocs arrière d'origine
  • Construction en aluminium robuste / acier
  • Finition durable en poudre noire
  • Fournit une capacité de charge max pour les roues surdimensionnées
  • Protège et renforce le hayon
  • Test de vibration conforme aux spécifications hybrides SAE / MIL
Présentation et vue de profil du porte roue renforcé Rugged Ridge

Montage du porte roue Rugged Ridge

Premier constat, le Spartacus sorti de son emballage semble de très bonne facture. Il est conçu dans un matériau aluminium très dense.

A noter : le réflexe à avoir quand on remplace un équipement, c’est de le positionner afin de vérifier la compatibilité avec les points d'ancrage d’origine.

Le montage commence par la partie charnière qui solidarise le hayon et la caisse.

Montage de la charnière du porte roue sur le hayon du coffre. Le montage commence par la partie charnière qui solidarise le hayon et la caisse.

Puis sortez vos câbles électriques hors du véhicule de façon à pouvoir les connecter avec le 3ème feu stop via le support de roue. Nous recommandons la soudure à l’étain (+ gaine) afin d’assurer une meilleure connexion.

Installation du feu stop sur le Spartacus

L’idéal pour ce montage est d’être 2 comme le préconise le constructeur. Il s’agit de pièces assez lourdes à manipuler.